Descripción Técnica de la Tuneladora Tipo Haggloader

Propiedades técnicas y Ventajas de la Tuneladora Tipo Haggloader con sistema de Orugas

A. Mecanismo Operativo de la Cubeta (patente no. 200920003414.4)
1. El sistema operativo. El mecanismo operativo es diseñado en conjunto por Lanxiang Heavy Industry y la Huazhong University of Science and Technology. Cuenta con una vida útil de 5 años (10000 horas). A través de elementos de análisis hemos avanzado enormemente en comparación con la original. Utilizamos el mecanismo operativo Alemán 312 y ubicamos el cilindro de aceite en una posición diferente dando como resultado una podenca de excavación mucho más grande. Observe la fotografía para ver la diferencia.
La siguiente fotografía es del mecanismo operativo Alemán 312

La siguiente fotografía es del mecanismo operativo Lanxiang Heavy Industry

1.1 En el Viejo mecanismo operativo, el anillo obturador se encuentra en el medio entre la cara interna del cilindro de aceite y el pistón de resistencia. Por empuje, el cilindro se retrae y el pistón se extiende. La presión ejercida por la carga en el anillo obturador es muchísimo menor.
e.g.: Cilindro de aceite de brazo grande modelo 110/70

1.2 En el Nuevo mecanismo operativo, producido por nuestra compañía, la superficie interna de todo el cilindro mantiene el estrés y empuja a pistón hacia afuera. Análisis de fuerza:
In the new-style operating mechanism, which is produced by our company, the whole cylinder inner surface holds the stress and pushes the piston rod outside. Force analysis:
Cilindro de aceite de brazo grande modelo 110/70

Ilustración: Bajo el miso sistema de presión, la potencia del nuevo mecanismo operativo es 1.66 veces mas resistente que el anterior.
1.3 La tuneladora tipo Haggloader de Lianxiang Heavy Industry adopta el sistema 312 de bomba variable y el sistema de presión es de 31.5 MPa. Mientras que la antigua bomba de engranaje utilizaba  una bomba de desplazamiento constante y su sistema de presión era como mínimo de 12 MPa

2. Todas las tuberías de alta presión están cubiertas para protegerlas de cualquier explosión en el proceso de tunelación por medio de explosión.

3. Las partes activas Como la transportadora y su hueco utilizan anillos obturadores anti polvo, lo que mejora la protección de l a máquina y prolonga su vida útil. Somos la primera compañía realizando este tipo de tecnologías en el ámbito local (Observe la siguiente imagen)

4. Las partes principales del mecanismo operativo son todas de aleación de acero
(1) La razón por la cuál utilizamos aleación de acero es por que el sistema de presión es alto y el poder de excavación es enorme, con lo que la demanda por el material y la aleación es alta.
(2) Aumenta su maleabilidad y sus propiedades contra la abrasión y aumenta su durabilidad
(3)Ayuda a reducir el peso y la presión

5. El proceso de soldadura y liberación de presión
(1)El método de soldadura se realiza con una caga protectora de gas CO2. De esta forma, las propiedades de la soldadura aumentan.
(2) Luego utilizamos una máquina de envejecimiento vibratorio para liberar la presión por medio de la vibración de la pieza y controlando la frecuencia. Con esto, prevenimos la deformación y el agrietamiento de la pieza de trabajo.

6. Brazo
(1) El brazo de perforación producido por nosotros puede cincelar la parte superior y eliminar los peligros
(2) Puede también perforarlos estratos de roca dos pisos abajo directamente sin necesidad de explosivos

7. El diseño especial de rescate automático del brazo (patente no. 200920141618.4) puede superar las situaciones de atasco por medio de:
(1) Permitiendo que el brazo toque el suelo
(2) Dejando que el brazo pequeño de soporte eleve el sistema de oruga
(3) Ladeando el cuerpo en busca de una posición adecuada

B. Mecanismo de traslado (patente no. ZL200720177135.0)
1.  El arco de Puente del mecanismo de traslado (patentado) y el sistema doble del motor hidráulico están equipados con nuestra tuneladora
2. Motor con sistema automático de protección. Por ejemplo si la fuerza requerida para escalar supera sus límites, se descargará automáticamente y dejará de funcionar y esperará hasta que las condiciones sean adecuadas
3. Doble sistema de freno en el motor
(1) Sistema de freno en el reductor de velocidad
(2) Sistema de freno en el motor hidráulico

4. Doble sellado entre la caja de reducción de velocidad y el eje
3. Multifuncional
(1) Puede Utilizarse como topadora
(2) Esto es por que la plataforma inferior se conecta con la placa de la transportadora como un todo

C. Mecanismo de transporte de lado a lado

1. La parte frontal de contención de material es más amplia (patente no. 200920003413.x).
2. El diseño especial de la placa
(1) Forma de arco
(2) Montaje de cadena  (patente no. 200920003411.0)
(3) Una ventaja es que la transportadora aumenta la cantidad de desechos trasportados

3. Placa de Base
(1) 10 mm NM360 con propiedades de alta resistencia a la abrasión. La anterior era 10mm 16Mn
(2) Su placa lateral es producida por Q345 con aleación de acero

4. Es impulsado por una doble cadena y doble motor (patente no. 200920003412.5).

D. Sistema Hidráulico (patente no. 200820137421.9)
1. Bomba principal
(1) Utilizamos la bomba de piston de desplazamiento original e importada
(2) Son las K3V de Japón, las T5V de Corea del Sur o Rexroth
2. Radiador
(1) Sino extranjera conjuntamente fabricado y adaptado por Lanxiang
(2) El motor común para el radiador es es de motor de cuatro polos, mientras que nuestro motor es de dos polos reacordado a la hoja del radiador. La velocidad de rotación y capacidad de perforación se ve aumentada al doble.
(3) Despliegue racional de la tubería de aceite, en especial la posición de montaje de la válvula de desborde y la elección correcta de la válvula de admisión de aceite y el tubo de descarga haciendo que la fuente de calor sea controlada
3. Artefactos de filtración
(1) Filtro de entrada de aceite
(2) Filtro de absorción de aceite
(3) Filtro de retorno de aceite
(4) Filtro de alta presión
4. Operación simple
(1) Es fácil de manejar, solo dos palancas operativas pueden controlar toda la maquina
(2)Es fácil de reparar, la empresa puede proveer de accesorios y repuestos que usted necesite
E. Diseño especial del tanque de aceite hidráulico (patent no. 200820137422.3)
1. Suma aire seco y sistema de filtro. El agua en el tanque de aceite hidráulico causada por el llenado de aceite u otras razones, será completamente evaporada por el sistema de aire caliente. Previniendo la emulsión de agua en aceite.
2. Filtro Magnetico. Puede prevenir el polvo de hierro producido durante el proceso de operación de la máquina, y que éste fluya dentro de la válvula, bomba y otras partes.
F. Mantenimiento y reemplazo sencillo de partes dañadas
El mantenimiento de este equipo es conveniente ya que sus partes y principio hidráulico son iguales con la tuneladora Haggloader. Sin importar si la tuneladora se encuentra en el país o en el exterior., esto evita la dificultas de reparación
G. Aplicación
①ZWY-150/58L Tuneladora Tipo Haggloader se utilizó en la construcción de la mina de Guizhou Feitian