Mantenimiento de Carro Minero

A. Puntos de Lubricación de cada Parte

Nota: Bajo condiciones anormales de manejo, tales como lodo, las ruedas, el carrete de tracción y la placa deslizante deben ser engrasadas, al inicio de cada cambio.
B. Principios Generales de Mantenimiento
Para asegurar la vida útil a largo plazo, se requiere de un mantenimiento en forma regular. Aunque la estructura del carro minero es relativamente simple, no significa que deba ignorarse el mantenimiento.

1. Verifique los resortes

Motivo: Todo el peso de la máquina reposa sobre cuatro resortes
Puntos de verificación:

1. Verifique si los resortes están ajustados y que no estén dañadas
2. Préstele atención al M48×3, qe es la parte central del bogi.
3. Verifique que esté despejada el aérea entre el resorte y la placa deslizante

1) Ajuste el área de a cuerdo a la situación
2) La rueda de cadenas y la rueda de tensión deben estar en el miso plano

5. Verifique la vara de manejo, y la vara de tensión de la cadena
1) La vara de anejo debe estar en paralelo con la vara de tensión
2) Las dos deben tener la misa tensión
3) Verifique las condiciones de desgaste

6. Pernos y tornillos
Motivo: Cada parte crítica del carro minero está conectada por medio de pernos y tornillos
Puntos de Verificación:

• Período: Cada jornada laboral
• Pernos del reductor de velocidad del motor
• Tornillos de la tapa de caja
• Tornillos de la base de resortes
• Perno de los dientes de tensión