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Tipos de Carro de Descarga Lateral
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- Carro Minero de Descarga Lateral (Serie KZ)1. Se utiliza en minería de carbón, ingeniería, construcción y transporte 2. De gran eficiencia además de descargarse por sí mismo...
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- Carrito Minero de Descarga Lateral (MCC)1. Se utiliza en minería de carbón, ingeniería, construcción y transporte 2. De gran eficiencia además de descargarse por sí mismo...
Carro de Descarga Lateral
Descripción
1. Es utilizado en minería, construcciones y transporte
2. Es eficiente y se descarga por sí mismo
3. Debe utilizarse con un motor de tracción
4. Tres tipos de ancho de vía disponibles 600 mm, 762 mm y 900mm.
5. Los desechos no deben superar los 500mm
6. La altura de descarga descombros de gran tamaño no debe ser mayor a 1 metro (contando desde la parte superior de la caja de transporte)
Tipos
1. Carro de Descarga Lateral (Serie KZ)
(1) Apto para minería de carbon, tunelación y contrucción subterránea o al aire libre
(2) Dos anchos de vía disponibles 762 mm y 900 mm.
2. Carro minero de descarga lateral(MCC)
(1) Características anti explosivas (cuentan con certificado de seguridad nacional)
(2) Apto para minería de carbón subterránea
Nuestras Ventajas?
Componentes
El carro de descarga lateral esta constituido por tres partes
1. Ensamblado de caja
(1) La caja esta formada con un marco de acero soldado con varias piezas de placas de acero. Se asemeja a una caja de metal con uno de los lados abiertos y otro lado que funciona como puerta
(2) Se utiliza para almacenar materiales
(3) La parte inferior esta soldado brindando mayor resistencia
(4) Cuenta con brazo basculante para abrir la puerta
(5) Una rueda de descarga se encuentra en el costado de la caja. Se utiliza para la descarga automática
2. Ensamblaje de Marco de Carro
(1) El ensamblaje esta formado por un marco y chapas triangulares de unión
(2) Un costado del carro lleva dos ruedas anti vuelco, dos ruedas de arco, y dos marcos de tracción
(3) Dos topes de goma en los extremos para amortiguar colisiones
3. Ensamblado de eje
(1) el eje del carro esta constituido por tres partes: ① Cuatro ruedas de acero deφ350 mm ② ocho sets de soportes cónicos 7316E ③ dos ejes
(2) dos estuches montados en cada uno de los ejes.
(3) Los ruedas firmemente selladas para evitar el ingreso de agua y polvo
(4) Las ruedas cuentan con un niple de lubricación además de ser lubricadas antes de salir de fábrica
.
Nota:
1. Esta prohibido colocarlas boca abajo a la hora de transportar y estacionar.
2. Asegúrese de utilizar la posición correcta para evitar deformaciones (Cuenta con instrucciones en el lateral.)
Uso y Mantenimiento
1. Preparación antes de ser utilizado
(1) Debe tener vías correspondientes.
(2) Eleve las ruedas de descarga y asegúrese de que: ① Gire libremente ② que la puerta pueda abrirse libremente que la rueda anti vuelco gire libremente ④ que la posición sobre rieles sea segura
2. Prueba
(1) Pruebe el carro minero con descarga lateral sin carga si es que la prueba anterior fue exitosa.
(2) En caso de no estar alineado, ajuste la rueda de descarga aflojando los pernos del marco de la rueda de descarga
(3) Ajuste los pernos del marco de la rueda de descarga cuando la posición de descarga sea la correcta
(4) Realice una soldadura de las placas de conexión
(5) En el proceso de descarga, solo la superficie de la rueda de descarga hace contacto con la vía de descarga. No debe haber contacto de esta rueda con ninguna otra parte. Esto apunta a reducir la resistencia de traslado
(6) Sólo cuando haya realizado estas pruebas de seguridad, puede utilizar el carro minero de descarga lateral normalmente
3. Mantenimiento
(1) La grasa a base de calcio de cada rueda debe ser rellenada todos los meses
(2) Mantenga limpia la superficie de la rueda de descarga, de la rueda anti vuelco y el eje de rotación. Haciendo esto se pede prevenir que penetre polvo o arena en dichas partes.
(3) Evite que rocas grandes golpeen el carro
(4) Detenga y repare si la diferencia de radio del circulo externo de la rueda del carro y la rueda de descarga sea mayor a 3mm






