ลักษณะ
1. รถจักรแบตเตอรี่ของเราถูกนำมาใช้สำหรับการทำเหมืองอุโมงค์และการใช้งาน มันเป็นระเบิดซึ่งทำให้มั่นใจได้ในความปลอดภัยของทีมงาน
2. หัวรถจักรขับเคลื่อนแบตเตอรี่ใช้ได้กับอุโมงค์เหมืองก๊าซมีเทนและก๊าซอุโมงค์บึงสำหรับการขนส่งถ่านหินเศษหิน, อุปกรณ์และคน
3. สามประเภทของตู้รถไฟแบตเตอรี่ที่มีอยู่: น้ำมันดีเซลปกติรถจักรระเบิดใต้ดินและรถจักรสำหรับโครงการกลางแจ้ง

ส่วนประกอบ
1. ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล: ตัวถังกลไกเดินทางกลไกเบรกพ่นทรายกลไกห้องคนขับ ฯลฯ
2. ชิ้นส่วนไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมความเร็วโบว์สะสม ฯลฯ

 ข้อดี
1. กองกำลังขนาดใหญ่ฉุดความเร็วสูงขีดความสามารถที่แข็งแกร่งและปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการดำเนินงาน
2. การออกแบบ Humanized
(1) มุมมองที่กว้างขวางของห้องคนขับ
(2) พื้นที่มากพอสำหรับการประกอบและถอดชิ้นส่วน
3. แบตเตอรี่
(1) ที่มีประสิทธิภาพสูง
(2) มีความทนทาน
(3) ค่าปฏิบัติการราคาถูก
(4) รีไซเคิลและไม่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมที่ไม่มี
4. อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม
(1) ตัวชี้วัดที่แสดงให้เห็นมากกว่าแรงดันและอยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ
(2) การทำให้หมาด ๆ อากาศ
(3) การเบรกไฟฟ้า
(4) การเบรกวิศวกรรม
5. ความเสี่ยงจากการระเบิดโดยการจุดประกายซึ่งเหมาะสำหรับเหมืองก๊าซ
6. ไม่จำเป็นต้องของสายการตั้งค่าโดยใช้หัวรถจักรแบตเตอรี่ซึ่งเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับอุโมงค์สิพาหนะและระบบขนส่งขนาดเล็กความจุที่มีอุโมงค์ที่ผิดปกติ

สภาพแวดล้อมการทำงาน
1. ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลของการใช้หัวรถจักรของแบตเตอรี่: ต่ำกว่า 1200M
อุณหภูมิ 2. สิ่งแวดล้อม: -20 ℃ถึง 40 ℃
3. ความชื้น: สูงสุดความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยของเดือนชื้นมากที่สุดคือ 95% (อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยของเดือนไม่ควรสูงกว่า 25 ℃.)
4. ไม่มีกระแสไฟฟ้าก๊าซหรือฝุ่นละอองในอากาศที่อาจเป็นสนิมโลหะและก่อให้เกิดความเสียหาย

หลักการทำงาน
1. กระแสตรงให้โดยแบตเตอรี่จะเข้าสู่มอเตอร์ไฟฟ้าโดยผ่านระเบิดเสียบ, การควบคุมและความต้านทานต่อกล่องที่จะขับรถมอเตอร์ไฟฟ้า
2. โดยการขับรถเกียร์มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้ม้วนล้อและย้ายฉุดเครื่องยนต์ไปข้างหน้า

 ซ่อมบำรุง
1. ตรวจสอบหัวรถจักรแต่ละกะและแก้ปัญหาใด ๆ ได้ทันที
2. การบำรุงรักษาปกติ
(1) ตรวจสอบในแต่ละสัปดาห์
①ตรวจสอบอย่างละเอียดอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
②เช็ครัดอย่างทั่วถึง
③ตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าและระบบไฟฟ้า
2. การบำรุงรักษาไมเนอร์รายเดือน
3. การบำรุงรักษาขนาดกลางทุกสามเดือนหรือครึ่งปี

 ความเร็วลดระบบและบำรุงรักษา
1. น้ำมันหล่อลื่นของความเร็วกล่องลด
ตรวจสอบปริมาณในแต่ละสัปดาห์และเพิ่มน้ำมันตามปริมาณการบริโภค

2. การมีส่วนร่วมเกียร์
(1) ถ้าได้ยินเสียงผิดปกติใด ๆ เมื่อหัวรถจักรแบตเตอรี่ใกล้หมดก็แสดงการติดตั้งเกียร์คลายหรือพิธีการหมั้นเกียร์มีการเปลี่ยนแปลงหรือสวมใส่ออก
(2) การสวมใส่ออกอย่างรุนแรงนอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการขาดน้ำมันหรืออาจจะเกิดจากการขาดน้ำมันและน้ำมันบริสุทธิ์
(3) การบำรุงรักษา: ①ปรับกวาดล้างเกียร์หมั้นและพื้นที่ติดต่อ; (2) เพิ่มน้ำมัน; (3) การเปลี่ยนเกียร์และถังเก็บน้ำมันที่สะอาด

3. ตรวจสอบล้อทุกเดือน
(1) หมั่นตรวจสอบการสึกหรอออกของล้อ
①เมื่อบุ๋มล้อไปเกิน 3 มิลลิเมตรในเชิงลึกและ 5 มิลลิเมตรยาวหรือได้สวมใส่ออกมากขึ้น 5 มมรื้อล้อและขัดมันก่อนที่จะใช้มันอีกครั้ง
②แทนที่ยางถ้าความลึกของการสวมใส่ออกไปเกิน 25 มิลลิเมตร
③เมื่อซ่อมล้อด้วยการเปลี่ยนค่าเบี่ยงเบนเส้นผ่าศูนย์กลางของทั้งสองล้อของรถจักรแบตเตอรี่ไม่ควรมีขนาดใหญ่กว่า 2 มิลลิเมตร

พารามิเตอร์

ชิ้น แบบ XK5-6.7 9/90-A น้ำหนักสุทธิ (T) 5 8 8 8 12 ราง (mm) 600/762/900 600 762/900 600/762/900 600/762/900 ฉุด (KN) 7.06 11.8 11.18 12.83 16.48 ความเร็ว (กม. / เอช) 7 6.2 7.5 7.8 8.7 แม็กซ์ ฉุด (KN) 12.26 19.62 19.62 19.62 29.43 Norminal แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (V) 90 110 132 144 192 ความจุแบตเตอรี่ (Ah) 330 370 370 440 560 ฉุดมอเตอร์×จำนวนมอเตอร์ (กิโลวัตต์) 7.5 × 2 11 × 2 11 × 2 15 × 2 22 × 2 ความยาวโดยรวม (มม) 2960 4430 4430 4470 4740 ขนาดโดยรวม (มม) 996 × 1105 × 243 1054 1354 1050/1212/1350 1600 ระยะทางจากการติดตามพื้นผิวเพดาน (mm) 1550 1550 1550 1600 1600 ฉุด (mm) 210/320 320/430 320/430 320/430 320/430 Axle Gauge (mm) 850 1100 1100 1150 1220 Gauge ล้อ (มม) φ520 φ680 φ680 φ680 φ680 นาที. โค้งรัศมี (M) 6 7 7 7 7 วิธีการควบคุมความเร็ว ความต้านทาน ความต้านทาน ความต้านทาน ความต้านทาน ความต้านทาน วิธีการเบรก เชิงกล เชิงกล เชิงกล เชิงกล วิศวกรรมไฟฟ้า, เครื่องทุ่มตลาด บันทึก ส่งระดับ 1 ส่งระดับ 1 แบตเตอรี่ในแบบคู่ขนานการส่งระดับ 2

	XK8-6 / 110-A	XK8-7.9 / 132-A	XK8-6.7 9/144-A	XK12-6.7 9/192-A