Описание
1. Наши аккумуляторные батареи локомотив используется для добычи полезных ископаемых и туннельных приложений. Это взрывозащищенные, что обеспечивает безопасность экипажа.
2. с питанием от батареи локомотива применимо к ШМ туннеля и газового тоннеля болотной для транспортировки угля, вскрышных пород, оборудования и людей.
3. Три типа локомотивов батареи доступны: регулярный локомотив, подземный взрывозащищенный локомотива и локомотива для наружного проекта.

Компоненты
1. Механические части: шасси, механизма перемещения, механизм торможения, песок распыления механизм, камера водителя и т.д.
2. Электрические части: электронный контроль скорости, носовой коллектор и т.д.

 преимущества
1. Большая сила тяги, высокая скорость, сильная грузоподъемность, и безопасно и надежно работать.
2. Гуманизированные дизайн.
(1) Широкий вид камеры водителя.
(2) достаточно места для монтажа и демонтажа.
3. Батарея.
(1) Высокая производительность.
(2) Прочный.
(3) Дешевые операционная плата.
(4) утилизируемых и не наносит вреда окружающей среде.
4. Вспомогательное оборудование с высокой производительностью.
(1) Индикатор показывает, перенапряжения и пониженного напряжения автоматически.
(2) Воздушные демпфирование.
(3) электрического торможения.
(4) Механическое торможение.
5. Отсутствие риска взрыва искрой, которая подходит для газовой шахты.
6. Нет необходимости установки линии с помощью локомотива батареи, что особенно подходит для туннелей отводом транспорта и транспортной системы малой емкости с нерегулярными туннелей.

Рабочая обстановка
1. Высота над уровнем моря с использованием батареи локомотива: ниже 1200м.
2. Температура окружающей среды: -20 ℃ до 40 ℃.
3. Влажность: максимальная средняя относительная влажность наиболее влажного месяца составляет 95%. (Средняя минимальная температура месяца не должна выше 25 ° С.)
4. Там нет газа или проводящей пыли в воздухе, что может привести к коррозии металла и вызвать повреждение.

Принцип работы
1. Постоянный ток подается от аккумулятора переходит в электрический двигатель, проходя через коробку пробки, управления и сопротивление взрывозащищенного для привода электродвигателя.
2. ведущая шестерня, электрический двигатель делает катания колеса и тягового двигателя двигаться вперед.

 Обслуживание
1. Проверьте локомотив каждую смену, и решить любую проблему немедленно.
2. Регулярное техническое обслуживание
(1) Проверьте каждую неделю.
① тщательная проверка по крайней мере, один раз.
② Проверьте крепежные детали тщательно.
③ Проверьте электрические части и электрическую систему.
2. Незначительное обслуживание ежемесячно.
3. Средний техническое обслуживание каждые три месяца или полгода.

 Скорость Сокращение Система и обслуживание
1. Смазочное масло из коробки редуктора скорости.
Проверьте объем каждую неделю, и добавьте масло в зависимости от объема потребления.

2. Механизм зацепления
(1) Если слышен ненормальный звук, когда локомотив батареи работает, он указывает на то механизм крепления является ослабить или зацепление шестерни зазор изменилось или стерлась.
(2) Сильный износ отключения также может быть вызвана не имеющих нефти или также может быть вызвано масла отсутствуют и нечистого масла.
(3) Техническое обслуживание: ① регулировки зазора зацепления шестерни и контактирование областей; (2) добавить масло; (3) заменить редуктор и чистый масляный бак.

3. Проверьте колесо каждый месяц
(1) Необходимо регулярно проверять износ офф колеса
① Когда колесо вмятина выходит за пределы 3 мм в глубину и 5 мм в длину, или стерлась больше 5 мм, демонтировать колесо и отполировать его, прежде чем использовать его снова.
② Заменить шины, если глубина износа выходит за пределы от 25 мм.
③ При ремонте колеса поворотом, отклонение диаметра двух колес батареи локомотива не должна превышать 2 мм.

параметр

Пункт Модель XK5-6.7. 9/90-A Вес нетто (T) 5 8 8 8 12 Ширина колеи (мм) 600/762/900 600 762/900 600/762/900 600/762/900 Тяговые (KN) 7,06 11.8 11.18 12.83 16.48 Скорость (км / ч) 7 6.2 7.5 7.8 8.7 Максимум. Тяговые (KN) 12.26 19.62 19.62 19.62 29.43 Norminal Напряжение аккумулятора (V) 90 110 132 144 192 Емкость аккумуляторной батареи (Ah) 330 370 370 440 560 Тяговый Мощность двигателя × Количество двигателя (кВт) 7,5 × 2 11 × 2 11 × 2 15 × 2 22 × 2 Общая длина (мм) 2960 4430 4430 4470 4740 Габаритные размеры (мм) 996 × 1105 × 243 1054 1354 1050/1212/1350 1600 Расстояние от поверхности до Track потолка (мм) 1550 1550 1550 1600 1600 Тяговый (мм) 210/320 320/430 320/430 320/430 320/430 Мост Калибр (мм) 850 1100 1100 1150 1220 Колесо Калибр (мм) φ520 φ680 φ680 φ680 φ680 Минимум Кривая Радиус (м) 6 7 7 7 7 Метод контроля скорости сопротивление сопротивление сопротивление сопротивление сопротивление Метод торможения механический механический механический механический Механический, электрический, воздушный демпинг Заметка Передача 1-го уровня Передача 1-го уровня Батарея параллельно, 2-й уровень передачи

	XK8-6 / 110-A	XK8-7.9 / 132-A	XK8-6.7. 9/144-A	XK12-6.7. 9/192-A